土耳其計劃要求新運河邊的博斯普魯斯
土耳其計劃建造一條運河，連接黑海和馬爾馬拉海域作為替代的博斯普魯斯海峽，這正成為太滿。水路，要穿過伊斯坦布爾的歐洲方面，將是40-50公里（25-30英里）長，寬度約 150米（164碼），深度為 25米，他說。其中一個主要目標是減少交通通過博斯普魯斯海峽，並減少（環境）的威脅。約 140萬公噸，目前的石油運輸通過狹窄水道。
博斯普魯斯海峽，它一分為二伊斯坦布爾，土耳其最大的城市，約 13萬人口，是世界上最繁忙的水道第四，連同在達達尼爾海峽，連接黑海到地中海。這是很難定位，因為它蜿蜒地理和奸詐電流。
土耳其一直警告，增加海上交通，再加上不斷增長的大小油船，為一場災難即將發生，並促進石油管道穿越其領土。在1979年和1994年，在博斯普魯斯海峽油輪崩潰，其海岸有水榭點綴著豪華別墅，餐廳和歷史遺跡，聲稱 41和28的生活respectively.There是一種狂妄自大的願望轉變成一個大廣場伊斯坦布爾的郵輪旅遊一個主要的金融中心和與所有這些大項目。
新的頻道將每天通過能力可達 160艘，其中包括最大船舶，並且會對橋樑，讓汽車 traffic.Residential和業務領域，完成了機場，將成為第三個伊斯坦布爾，將是建立在銀行的水道。初步的研究和制訂的項目，預計需時兩年，將開始選舉之後。
這一宣布的計劃的一部分，來到總理的承諾提前舉行議會選舉於 6月12日，在他的黨將尋求第三個任期power.Erdogan直說，這將是最大的項目之一，本世紀和將脫穎而出的巴拿馬和蘇伊士運河。
埃爾多安，誰擔任伊斯坦布爾市長 1994年至1998年期間，有其他雄心勃勃的計劃來改造城市。在四月中旬，他宣布，計劃建造兩個新城鎮兩側的城市，而招標興建三分之一的博斯普魯斯海峽大橋將於今年夏天舉行。
一個土耳其的日本財團目前正在建設的鐵路下穿隧道的博斯普魯斯海峽，以紓緩交通擠塞，在土耳其最大的城市。
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