Türkei Pläne für eine neue Kanalseite des Bosporus
Türkei plant, einen Kanal verbindet das Schwarze und das Marmara Meer als Alternative zu den Bosporus, die immer zu voll ist zu bauen. Die Wasserstraße, durch europäische Seite Istanbuls geschnitten, wäre 40-50 km (25-30 Meilen) lang, mit einer Breite von etwa 150 Metern (164 Meter) und die Tiefe von 25 Metern, sagte er. Eines der wichtigsten Ziele ist es, Verkehr durch den Bosporus zu reduzieren und minimieren die (Umwelt-) Gefahr. Etwa 140 Millionen Tonnen Öl waren zur Zeit durch die engen Wasserstraßen transportiert.
Der Bosporus, die Istanbul, Türkei die größte Stadt mit rund 13 Millionen Menschen halbiert, ist der weltweit viertgrößte meist befahrene Wasserstraße, und zusammen mit den Dardanellen, verbindet das Schwarze Meer bis zum Mittelmeer. Es ist schwierig, wegen seiner gewundenen Geographie und tückische Strömungen zu navigieren.
Die Türkei hat lange davor gewarnt, dass Zunahme des Seeverkehrs, mit der wachsenden Größe von Öltankern gekoppelt ist, für eine drohende Katastrophe zu machen, und fördert Öl-Pipelines durch ihr Gebiet. Im Jahre 1979 und 1994 behauptete Tanker stürzt in den Bosporus, dessen Ufer mit Ufer noblen Villen, Restaurants und historischen Stätten punktiert, 41 und 28 lebt respectively.There ist eine Art von Größenwahn Wunsch nach Istanbul zu einem großen Quadrat der Kreuzfahrttourismus verwandeln und ein wichtiger Finanzplatz mit all diesen großen Projekten.
Der neue Kanal würde leisten die tägliche Durchgang von bis zu 160 Schiffe, darunter die größten Schiffe, Brücken und würde zu Auto traffic.Residential und Geschäftsfelder, komplett mit einem Flughafen, dass der dritte für Istanbul würde, wäre auf dem gebaut werden kann Ufer der Wasserstraße. Vorläufige Studien und der Ausarbeitung des Projekts, das voraussichtlich zwei Jahre dauern, wird nach den Wahlen beginnen.
Die Ankündigung des Plans wurde im Rahmen des Premierministers Versprechen vor den Parlamentswahlen am 12. Juni, in denen seine Partei suchen ein Drittel direkt Begriff in power.Erdogan sagt, dass es eines der größten Projekte des Jahrhunderts, und das wäre wird überstrahlt den Panama und Suez Kanal.
Erdogan, der als Bürgermeister von Istanbul zwischen 1994 und 1998 diente, hat andere ehrgeizige Pläne, um die Stadt zu verwandeln. Mitte April hat er angekündigt, zwei neue Städte auf beiden Seiten der Stadt zu bauen, während eines Angebots eine dritte Brücke bauen, um über den Bosporus in diesem Sommer stattfinden wird.
Eine türkisch-japanischen Konsortium baut derzeit ein Eisenbahntunnel unter dem Bosporus, die Verkehrsstaus in der größten Stadt der Türkei zu erleichtern.
Quellen:
Türkei plant, einen Kanal verbindet das Schwarze und das Marmara Meer als Alternative zu den Bosporus, die immer zu voll ist zu bauen. Die Wasserstraße, durch europäische Seite Istanbuls geschnitten, wäre 40-50 km (25-30 Meilen) lang, mit einer Breite von etwa 150 Metern (164 Meter) und die Tiefe von 25 Metern, sagte er. Eines der wichtigsten Ziele ist es, Verkehr durch den Bosporus zu reduzieren und minimieren die (Umwelt-) Gefahr. Etwa 140 Millionen Tonnen Öl waren zur Zeit durch die engen Wasserstraßen transportiert.
Der Bosporus, die Istanbul, Türkei die größte Stadt mit rund 13 Millionen Menschen halbiert, ist der weltweit viertgrößte meist befahrene Wasserstraße, und zusammen mit den Dardanellen, verbindet das Schwarze Meer bis zum Mittelmeer. Es ist schwierig, wegen seiner gewundenen Geographie und tückische Strömungen zu navigieren.
Die Türkei hat lange davor gewarnt, dass Zunahme des Seeverkehrs, mit der wachsenden Größe von Öltankern gekoppelt ist, für eine drohende Katastrophe zu machen, und fördert Öl-Pipelines durch ihr Gebiet. Im Jahre 1979 und 1994 behauptete Tanker stürzt in den Bosporus, dessen Ufer mit Ufer noblen Villen, Restaurants und historischen Stätten punktiert, 41 und 28 lebt respectively.There ist eine Art von Größenwahn Wunsch nach Istanbul zu einem großen Quadrat der Kreuzfahrttourismus verwandeln und ein wichtiger Finanzplatz mit all diesen großen Projekten.
Der neue Kanal würde leisten die tägliche Durchgang von bis zu 160 Schiffe, darunter die größten Schiffe, Brücken und würde zu Auto traffic.Residential und Geschäftsfelder, komplett mit einem Flughafen, dass der dritte für Istanbul würde, wäre auf dem gebaut werden kann Ufer der Wasserstraße. Vorläufige Studien und der Ausarbeitung des Projekts, das voraussichtlich zwei Jahre dauern, wird nach den Wahlen beginnen.
Die Ankündigung des Plans wurde im Rahmen des Premierministers Versprechen vor den Parlamentswahlen am 12. Juni, in denen seine Partei suchen ein Drittel direkt Begriff in power.Erdogan sagt, dass es eines der größten Projekte des Jahrhunderts, und das wäre wird überstrahlt den Panama und Suez Kanal.
Erdogan, der als Bürgermeister von Istanbul zwischen 1994 und 1998 diente, hat andere ehrgeizige Pläne, um die Stadt zu verwandeln. Mitte April hat er angekündigt, zwei neue Städte auf beiden Seiten der Stadt zu bauen, während eines Angebots eine dritte Brücke bauen, um über den Bosporus in diesem Sommer stattfinden wird.
Eine türkisch-japanischen Konsortium baut derzeit ein Eisenbahntunnel unter dem Bosporus, die Verkehrsstaus in der größten Stadt der Türkei zu erleichtern.
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